2016 Volkswagen Polo 1.4L (white), manual transmission, one ownership change, odometer reading 90,000+ km, good condition, front collision damage and parts replaced; Body panels: Hood, headlights, and front fenders replaced; radiator and condenser replaced; Structural reinforcements: Front energy-absorbing box, radiator frame, and headlight brackets replaced; Left front fender liner and left front shock absorber mount partially repaired due to deformation; right front fender liner partially repaired, does not affect normal use; Other body panels: four metal surfaces have been repainted: left front door, right rear door repainted; right front door and right rear fender partially repaired and repainted. (This vehicle has an accident record indicating exaggerated damage; the two front longitudinal beams are normal with no visible damage or repair marks, and the two front doors are original factory parts and have not been replaced); Accident record indicates exaggerated damage; all four doors are original factory parts, longitudinal beams are normal, airbags and seatbelts show normal marks.
Assicurati di acquistare un'assicurazione per il trasporto merci (tutti i rischi o assicurazione contro l'acqua). In caso di danni, richiedi il risarcimento all'assicurazione presentando la polizza di carico, la polizza assicurativa e la prova di danno al porto di destinazione.
Questo dipende dal marchio e dal modello specifico. Alcuni marchi (come BYD, MG) hanno un sistema multilingue nativo che può essere facilmente impostato in inglese; tuttavia, alcuni modelli destinati esclusivamente al mercato cinese hanno solo un'interfaccia in cinese. Per i sistemi solo in cinese, possiamo assistere con un aggiornamento conforme del sistema (installazione del firmware internazionale) o l'aggiunta di un modulo che supporta Apple CarPlay/Android Auto, per consentire l'uso di Google Maps. La pagina dei dettagli indicherà chiaramente lo stato della lingua del sistema di infotainment di ogni veicolo.
Le auto elettriche cinesi seguono lo standard nazionale (GB/T) per le prese di ricarica. Se il vostro paese utilizza lo standard europeo (CCS2), americano (CCS1) o giapponese (CHAdeMO), il veicolo non potrà essere collegato direttamente alle colonnine di ricarica locali. Per risolvere questo problema, vi consiglieremo o forniremo un adattatore di alta qualità certificato CE/UL. Prima dell'acquisto, assicuratevi di confermare con il nostro personale di vendita le specifiche delle colonnine di ricarica nella vostra area.
