Third-party inspection found: 1. Slight deformation at the inner bottom of the left A-pillar. 2. The inner side of the left rear lower sill door has been repaired and repainted, with slight deformation inside. 3. The first seam of the right C-pillar has been repaired and repainted, with cracked filler and slight deformation. See photos. Repainted: rear bumper. Repaired and repainted: left lower sill, left rear door (repair area about four palm sizes), bottom of left rear fender (repair area about half a palm length), right rear door (repair area about five palm sizes), right rear fender (repair area about one-third of the fender). Replaced: front bumper, grille, hood, left front headlight, left side mirror, left front fender, left front door, left front radiator frame bracket. Remaining panels are original paint. Left front headlight plastic bracket is broken.
Completamente diversi. La valutazione dei veicoli commerciali si concentra su: usura/deformazione interna del cassone, eventuali torsioni del telaio causate da sovraccarico, affaticamento delle molle a lamina e stato delle emissioni del motore diesel. I piccoli graffi esterni hanno un peso molto basso nella valutazione dei veicoli commerciali.
Ci occupiamo solo della consegna della merce al porto di transito da voi indicato (ad esempio, il porto Jebel Ali di Dubai). Le spese di magazzinaggio nella zona franca, le spese doganali per il transito e le spese di stoccaggio per la seconda esportazione devono essere calcolate separatamente con l'agente di spedizione della zona franca locale.
In condizioni normali, ci vogliono da 15 a 25 giorni lavorativi. Questo include: trasferimento della registrazione domestica (3-5 giorni), richiesta del permesso di esportazione (3-5 giorni), trasporto interno al porto (2-5 giorni), ispezione doganale e attesa per il caricamento (5-10 giorni). Non credere alle false promesse di altri canali di "imbarco entro una settimana".
