Vehicle Model: Volkswagen Polo 2021 Plus 1.5L Automatic Colorful Technology Edition Registration Year: December 2021 Mileage: 37,000 km Exterior & Interior Color: Infrared, Black Interior Annual Inspection Date: December 2026 Compulsory Traffic Insurance Date: December 2026 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 0 Loans: None Estimated Decompression Time: None License Plate Location: Jiangxi Province (赣B) Modifications: None Promised Transfer Time to Previous Owner: 20 Working Days 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original Paint Left Front Fender: Replaced Left Front Door: Bodywork & Repaint Left Rear Door: Original Paint Left Rear Fender: Original Paint Trunking Lid: Original Paint Right Rear Fender: Original Paint Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Repainted Roof Paint Measurement: Original Paint Frame: Four Beams & Six Pillars, Normal Chassis: Normal 【Defects】 Left front fender and left headlight replaced. Hood record shows repainting, but not on the actual vehicle. 【Mechanical Condition】Normal Required Repairs: Wash and polish, repainting repair of left front door, left rear door, left rear fender, and right rear door; polishing and touch-up painting repair of the rear bumper and right front door. Vehicle Highlights: 1.5L engine, agile handling, ideal for commuting and beginners, low running costs. Rich features include keyless start, cruise control, reversing camera, electric sunroof, car connectivity (supports CarPlay and CarLife), and leather/fabric mixed seats for comfortable seating in both winter and summer. Vehicle Price: 5.7 Initial Inspection Responsible Person: Wu Hongxu
Certo che ci sono. L'innalzamento del telaio è una fase obbligatoria del nostro standard. Il rapporto mostrerà in dettaglio se ci sono macchie d'olio sui cilindri degli ammortizzatori anteriori e posteriori, se le guarnizioni in gomma delle teste delle braccia inferiori sono rotte e se le barre di sterzo sono allentate o deformate.
Dobbiamo informarvi obiettivamente: la maggior parte dei servizi di connettività delle auto delle aziende cinesi è limitata dalle normative sulla sicurezza dei dati e dalle restrizioni delle reti estere. Una volta che il veicolo lascia la Cina, la SIM card integrata smetterà di funzionare. Ciò significa che gli aggiornamenti OTA ufficiali e il controllo remoto tramite app mobile (come accendere il condizionatore o sbloccare le porte) di solito non sono disponibili all'estero. Il veicolo funzionerà come un'unità autonoma, ma ciò non influenzerà le funzioni di guida di base e i pulsanti fisici.
Questo è un campo minato di politiche macroeconomiche. Anche se attualmente le auto usate sono raramente considerate dumping, se la quantità importata in un'unica volta è troppo elevata e il prezzo dichiarato è molto inferiore a quello dei prodotti simili locali, è facile attirare l'attenzione dell'agenzia delle entrate. Consigliamo vivamente agli acquirenti B2B di suddividere le importazioni in lotti più piccoli e di utilizzare più intestazioni per la sdoganamento.
