Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SerieSagitar
Anno2018
Prima Registrazione2018/03
Chilometraggio46,100km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.4T 150 L4
ColoreOther
Posti-

Descrizione Condizione

very good

Vehicle Code: 135208510 Vehicle Information: Vehicle Name: Volkswagen Sagitar 2018 280TSI DSG Comfort Model Vehicle Color: Dark Gray Exterior | Dark Interior Registration Date: 2018|3 - Mileage: 46,100 km Annual Inspection Expiry: 2026|3 - Compulsory Traffic Insurance Expiry: 2026|3 Purpose: Private Use Vehicle Documents: Vehicle and Vessel Tax, Registration Certificate, Purchase Tax Vehicle Overview: Exterior: Paint in good condition, high curb weight, ensuring aesthetics while improving paint durability; Interior: Interior thoroughly cleaned, removing signs of use and repairing wear. Electrical equipment such as electric controls, audio system, navigation, and air conditioning are ensured to be functioning properly; Performance: Ensures vehicle stability and smooth driving, with a smooth engine operation, stable power transmission from the transmission, and effective braking and suspension; Safety: Vehicle structural components are intact;

90-day repurchase guarantee

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

🔗 Apri Link

Registro Manutenzione

🔗 Apri Link

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2026/03
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/03

Domande frequenti

Altro

Offrite manuali di riparazione ufficiali o schemi elettrici in inglese per auto usate di marchi cinesi?

Le principali case automobilistiche cinesi raramente pubblicano schemi elettrici ufficiali in inglese. Possiamo fornire documentazione tecnica originale in cinese (PDF) per alcuni modelli ai clienti B2B, che dovranno utilizzare software di traduzione per i meccanici locali.

Perché le spese di spedizione marittima delle auto elettriche usate (EV) sono generalmente più alte rispetto a quelle delle auto a combustione interna (ICE)?

Le auto elettriche sono classificate come merci pericolose di classe 9 a causa delle grandi batterie al litio. Le compagnie di navigazione hanno requisiti rigorosi per il posizionamento e le misure di isolamento antincendio, e alcune navi RoRo limitano o rifiutano l'accettazione di EV usate. Pertanto, le EV devono spesso essere trasportate in container speciali, con costi di prenotazione più elevati e spese aggiuntive per la gestione delle merci pericolose.

I servizi di terze parti possono unirsi a questa piattaforma?

Sì. I fornitori di servizi di terze parti come logistica, ispezione, sdoganamento e finanziamenti possono unirsi a questa piattaforma come "ruolo di fornitore di servizi".