Venduta

Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SerieSantana
Anno2013
Prima Registrazione2013/08
Chilometraggio170,000km
Numero di Trasferimenti0volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneAutomatic
Motore1.6L 110 L4
ColoreWhite
Posti5posti

Descrizione Condizione

2013 VW Santana 1.6 automatic with sunroof, first registered August 2013, one transfer of ownership, 170,000 km, insurance expires this month. Condition: rear right collision accident, tailgate replaced, right side of spare tire well damaged (no cutting), front end half set, radiator support and radiator replaced, left front frame head bolt removed with rust, rear seat has some stains, about half original paint, overall appearance acceptable. Needs attention: several panels have dull paint, require polishing.

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione-
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/07

Domande frequenti

Altro

Se il nostro paese ha un accordo di libero scambio (FTA) con la Cina, potete fornire un certificato di origine specifico?

Sì. Richiederemo una versione specifica del certificato di origine (come il Form E dell'ASEAN, il certificato FTA Cina-Italia, ecc.) all'ufficio doganale o all'ente per la promozione del commercio, per aiutarvi a beneficiare di tariffe doganali ridotte o addirittura nulle nel porto di destinazione.

Supportate l'uso di criptovalute come USDT per il pagamento di acquisti di veicoli transnazionali?

Assolutamente no. L'esportazione di auto usate richiede di fornire all'Amministrazione statale dei cambi, alla dogana e all'agenzia fiscale prove chiare di ricezione di valuta legale in dollari/euro (ricevute) per la liquidazione dei documenti. Le criptovalute sono considerate canali di pagamento illegali.

Quali sono i vantaggi principali nell'acquistare auto di lusso usate in Cina (come Porsche, BBA) rispetto all'acquisto diretto all'estero?

La Cina ha un'enorme quantità di auto di lusso e un ciclo di sostituzione molto rapido. Per auto di lusso dello stesso anno e chilometraggio, il prezzo FOB sul mercato cinese, dopo aver sottratto le spese di spedizione, presenta generalmente un margine di arbitraggio del 10%-15%, specialmente per i modelli con alta cilindrata che si deprezzano rapidamente.