Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SerieSantana
Anno2016
Prima Registrazione2016/11
Chilometraggio72,000km
Numero di Trasferimenti1volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneAutomatic
Motore1.6L 110 L4
ColoreWhite
Posti5posti

Descrizione Condizione

One-owner vehicle, only 72,000 km, in good condition, original condition.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Punti Salienti Configurazione

✓品牌: 大众
✓车系: 桑塔纳
✓车型: 2015款 浩纳 1.6L 自动风尚型
✓车身类型: 轿车
✓座位数: 5
✓排量: 1.6L
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LSVFZ4BR5GN213538
✓搜索关键词: 大众桑塔纳 2015款桑塔纳浩纳1.6L自动风尚型

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2026/11
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/11

Domande frequenti

Altro

Dopo il trasporto marittimo a lungo raggio, è necessario riempire nuovamente il sistema di climatizzazione dell'auto con refrigerante (freon) dopo aver effettuato il vuoto?

Se durante il trasporto ci sono state perdite nei tubi, è possibile che all'arrivo si verifichi una mancanza di refrigerazione. Questo è un normale deterioramento fisico. Il costo per effettuare nuovamente il vuoto, mantenere la pressione e ricaricare il refrigerante presso un'officina locale è molto basso e a carico dell'acquirente.

Tutti i pulsanti elettronici all'interno dell'auto (finestrini, aria condizionata, regolazione dei sedili) verranno testati per l'alimentazione?

Deve essere testato. La diagnosi dei guasti degli apparecchi elettrici dell'auto è parte della procedura standard. Testeremo uno per uno il motore alzavetro, il ripiegamento degli specchietti, il compressore e il ventilatore dell'aria condizionata, le guide dei sedili elettrici, e qualsiasi blocco o guasto di componenti elettronici verrà registrato.

Le vostre prove tecniche includono test su strada ad alta velocità (test di guida ad alta velocità) o solo guida a bassa velocità in aree chiuse?

A causa delle leggi che vietano ai veicoli non registrati di circolare ad alta velocità sulle strade pubbliche in Cina, la maggior parte dei nostri test dinamici viene eseguita in aree chiuse (con una velocità massima di circa 60 km/h). Questo è sufficiente per testare rumori anomali delle sospensioni e la fluidità a basse velocità, ma non può simulare il rumore del vento a 120 km/h e le vibrazioni di bilanciamento delle ruote.