Venduta

Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SerieSantana
Anno2017
Prima Registrazione2017/05
Chilometraggio109,000km
Numero di Trasferimenti0volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneAutomatic
Motore1.6L 110 L4
ColoreWhite
Posti5posti

Descrizione Condizione

Has been cut, frame repaired, airbags deployed, one-owner vehicle, major accident, requires full repaint investment.

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione-
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2026/08

Domande frequenti

Altro

Se la scheda di memoria del registratore di guida integrato dell'auto intelligente è danneggiata, la sostituirete gratuitamente?

Se il sistema riporta "anomalie nella scheda di memoria", considereremo ciò come danni o smarrimenti di beni personali del proprietario originale, la piattaforma non è responsabile per la fornitura gratuita di una nuova scheda TF ad alta velocità, l'acquirente dovrà acquistarne una nuova dopo l'arrivo.

Cosa devo fare se il veicolo subisce danni a causa di un incendio o di un tifone durante il trasporto marittimo con una nave ro-ro sotto i termini CIF?

Sotto i termini CIF (Cost, Insurance, and Freight), prima della spedizione del veicolo, stipuleremo un'assicurazione "tutti i rischi" con una compagnia assicurativa internazionale di fama. Se si verifica una perdita totale o parziale durante il trasporto marittimo, il rischio si trasferisce a voi non appena la merce oltrepassa il bordo della nave. Tuttavia, sellwellauto non rimarrà inattiva; vi assisteremo nella preparazione della documentazione necessaria per il risarcimento (come la polizza di carico, la fattura, le foto dei danni) e avvieremo il processo di richiesta di risarcimento internazionale con l'assicurazione, per ridurre al minimo le vostre perdite finanziarie.

Effettuate un'ispezione approfondita del motore e del cambio delle auto usate?

A meno che non vengano trovati codici di errore gravi o rumori estremi, non effettuiamo mai smontaggi approfonditi senza motivo. L'ermeticità del motore e del cambio è fondamentale; danneggiare le guarnizioni originali per indagare su problemi inesistenti è un comportamento poco professionale. Ci basiamo su flussi di dati e analisi acustiche ed oleodinamiche per fare valutazioni.