Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SerieT-Cross
Anno2021
Prima Registrazione2021/07
Chilometraggio82,200km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneManumatic
Motore1.5L 113 L4
ColoreRed
Posti-

Descrizione Condizione

Vehicle performance is good. Structural, reinforced, and cover panels have no accident-related damage or repairs. The three-electric system (battery, motor, electronic control) has no damage.

Accident inspection: main structure, reinforced parts, cover panels, and hinges have no damage or abnormalities. Engine bay inspection: key mechanical components are normal. Exterior: no issues. Interior: most features are normal; airbags, seatbelts, dashboard, instruments, and lighting system are normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: none.

Fixed price
VIP车源
车主降价
零过户
新检测标准升级>
非泡水

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/07
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2027/07

Domande frequenti

Altro

Durante l'esecuzione del contratto, qual è il meccanismo di risarcimento se il venditore (sellwellauto) viola unilateralmente il contratto e non consegna il veicolo?

È raro, ma esiste un meccanismo chiaro. Se la cancellazione della transazione è causata da motivi a noi imputabili (come il sequestro giudiziario improvviso del veicolo al momento della consegna), rimborseremo l'intero deposito già versato e pagheremo un risarcimento aggiuntivo secondo le clausole di penale del contratto.

Se il veicolo subisce un naufragio prima dell'arrivo in porto che attiva la "comune avaria marittima", l'acquirente deve pagare un costo aggiuntivo?

Se si attiva la comune avaria marittima, tutti i proprietari delle merci devono condividere i costi di salvataggio. Se hai acquistato tramite noi un'assicurazione marittima con la clausola "inclusa la comune avaria marittima" sotto i termini CIF, la compagnia assicurativa pagherà per te questa costosa quota di ripartizione; se sei un acquirente FOB non assicurato, dovrai coprire tu stesso i costi.

Esiste un processo di test specifico per la fluidità del passaggio tra motore e motore elettrico nei veicoli ibridi (HEV/PHEV)?

Sì. Per i veicoli ibridi, i tecnici eseguono test di commutazione forzata tra modalità EV (elettrica pura) e HEV (ibrida), concentrandosi sulla sensazione di strappo durante l'innesto della frizione e leggendo i codici di errore specifici del sistema ibrido, per garantire il corretto funzionamento di questo complesso sistema a doppia alimentazione.