Vehicle Model: Volkswagen T-Cross 2021 1.5L Automatic Yuezhilian Edition Registration Year: February 2022 Mileage: 21,000 km Exterior & Interior Color: White Exterior, Black Interior Annual Inspection Date: February 27, 2028 Compulsory Traffic Accident Insurance Date: February 22, 2026 Vehicle Keys: 2 Transfer Count: 1 (already transferred to Guangzhou Xiaobo Yanxuan) Loans: None Estimated Decompression Time: None License Plate Location: Guangdong A Modifications: Left and right front door cameras Promise for Transfer to Previous Owner Within a Certain Timeframe: Sold 【Vehicle Condition Description】Original paint on metallic surfaces Hood: Original paint Left Front Fender: Original paint Left Front Door: Original paint Left Rear Door: Original paint Left Rear Fender: Original paint Tail Lid: Original paint Right Rear Fender: Original paint Right Rear Door: Original paint Right Front Door: Original paint Right Front Fender: Original paint Roof Paint: Original paint Frame: No abnormalities. Chassis: No abnormalities. [Defective parts] Normal. [Mechanical condition] Normal. Required preparation items: Wash and polish. Vehicle highlights: Zero accidents, low mileage, excellent condition, full 4S shop maintenance, economical and practical, large panoramic sunroof, cruise control, full LCD digital instrument cluster. Vehicle price: 7.8. Initial inspection supervisor: Huang Hailong
Se il pagamento viene restituito dalla banca a causa di sanzioni internazionali nel paese dell'acquirente o se l'acquirente non fornisce una fonte di fondi legittima, tutte le commissioni di transito e le perdite da cambio durante questo periodo saranno a carico dell'acquirente.
Le navi RoRo di solito addebitano in base al volume del veicolo (lunghezza x larghezza x altezza, calcolato in CBM) con tariffe a gradini; il trasporto in container ha invece un prezzo fisso per compartimento. Calcoleremo quale metodo è il più economico per la data di partenza attuale.
Non è considerato tale. Il trasporto marittimo internazionale (soprattutto su navi RoRo) richiede solitamente da 30 a 60 giorni, durante i quali il veicolo rimane fermo. La batteria da 12V scarica, la diminuzione della pressione dei pneumatici e l'invecchiamento delle gomme del tergicristallo a causa delle variazioni di temperatura sono tutti normali fenomeni di usura fisica durante il trasporto a lungo raggio. Consigliamo vivamente agli acquirenti all'estero di portare con sé un avviatore portatile e una pompa per gonfiare i pneumatici quando ritirano l'auto in porto.
