The vehicle has major defects in structural components/reinforcement components/panels, or major defects related to fire, water damage, or power battery components. These defects may be repaired or unrepaired, and still affect body structural strength or safe use, posing hidden fault risks.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcement components undamaged, panels damaged, hinges normal. Engine bay inspection: key mechanical components in engine compartment normal. Exterior: none. Interior: most functions normal, airbag inspection normal, seatbelt normal, dashboard normal, instrument inspection normal, lighting system normal. Start-up inspection: main components normal. Onboard tools: none.
Sotto i termini CIF, il beneficiario della polizza assicurativa sarà trasferito all'acquirente tramite girata. Una volta approvato il risarcimento, il pagamento in valuta estera dell'assicurazione sarà accreditato direttamente sul conto di una società o di una persona all'estero designato dall'acquirente.
L'Europa e alcuni paesi sviluppati hanno normative molto severe sui gas serra. Se richiesto dalla dogana, indicheremo rigorosamente nel bollettino di imballaggio e nella fattura commerciale il tipo di refrigerante e la quantità, come riportato sulla targa del compressore dell'aria condizionata del veicolo.
Forniremo il record dei passaggi di proprietà sul certificato di registrazione del veicolo. Un alto numero di passaggi non indica necessariamente una cattiva condizione (ad esempio, passaggi interni tra famiglie per motivi di quota), ma lo considereremo un fattore di rischio, insieme a controlli fisici approfonditi per verificare la reale condizione.
