Excellent condition, passed inspection. Better than 95% of used cars on sale. Excellent condition, 0 claims, 0 transfers.
This Volkswagen medium and large SUV performs well in terms of driving experience, appearance, power, cost performance, configuration, and fuel consumption. Equipped with steep slope descent, automatic parking, engine start-stop technology, leather seats, multi-function steering wheel, central control color large screen and other highlight configurations, bringing a more convenient and comfortable driving experience. At the same time, full-time four-wheel drive, National 6 emission standards, panoramic sunroof, adaptive cruise and other configurations also improve the practicality and safety of the vehicle. High brand awareness and stable value preservation rate are the best choice for your travel. This car is one year old, has a short service life, an average annual mileage of 11700 kilometers, and a low daily use frequency. 0 transfer belongs to a good car. The appearance is of the best quality, and the paint surface is bright and has no obvious traces of use. The interior is clean and tidy with slight traces of use. The overall skeleton of the car body is complete without abnormality. The oil is normal without leakage, and the power system runs smoothly without abnormality.
Sì. Utilizzeremo strumenti di diagnosi professionali per scansionare tutti i sistemi dell'auto, inclusi l'unità di controllo del motore (ECU), il modulo di controllo della trasmissione (TCM), il sistema antibloccaggio dei freni (ABS) e il modulo degli airbag (SRS), fornendo screenshot in inglese di tutti i codici di errore attuali e storici (DTC).
Assolutamente vietato. Le dogane cinesi richiedono la dichiarazione "nuda" per l'esportazione di auto usate. Se si trovano merci non dichiarate all'interno del veicolo, si rischia di subire controlli, perdere la data di imbarco o addirittura di essere accusati di contrabbando. Rifiutiamo qualsiasi forma di richiesta di trasporto non dichiarato.
Non influisce sulla guida di base e sulla regolazione della velocità, ma attiva l'allerta di guasto del sistema di assistenza alla guida sul cruscotto. L'assemblaggio del LiDAR è estremamente costoso, quindi durante i controlli utilizziamo una torcia potente per verificare che il vetro di copertura sia intatto.
