Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 1 ownership transfer.
The 2025 Volkswagen Range Rover is a mid-to-large SUV with a 656L luggage compartment and a 2980mm wheelbase, offering excellent space suitable for family travel. It's equipped with a 2.0T engine and a 7-speed wet dual-clutch transmission, providing smooth power delivery and economical fuel economy. The brand enjoys high recognition and excellent after-sales service. Highlight features include a panoramic sunroof, adaptive cruise control, and active braking, enhancing driving comfort and safety. Overall, the Range Rover combines practicality and value for money, making it a worthwhile option. This particular vehicle is one year old, with a relatively short usage period, averaging 9,000 kilometers per year, indicating low usage frequency. It has one previous ownership transfer record. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of use. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
La domanda e l'offerta determinano il prezzo. Nel mercato cinese, il valore di rivendita e la velocità di circolazione dei colori principali come il nero e il bianco sono molto superiori rispetto ai colori meno comuni (come il rosa o il verde brillante). Pertanto, nella fase di acquisto, ci sono già differenze di prezzo di migliaia di yuan per colore.
Durante la fase di prevendita, confermiamo e sottolineiamo ripetutamente agli acquirenti: una volta usciti dalla Cina continentale, la maggior parte degli ecosistemi delle auto intelligenti cinesi (come assistenti vocali cloud, mappe online, aggiornamenti OTA) sarà permanentemente disconnessa. Ciò che acquistate è un veicolo hardware con eccellenti qualità meccaniche e un sistema di tre batterie; vi preghiamo di utilizzarlo come un veicolo "standalone". Non credete alle false promesse di altri canali che affermano che è possibile "sbloccare perfettamente all'estero e continuare a ricevere aggiornamenti OTA ufficiali".
Questo è un problema comune nel trasporto marittimo. Se il veicolo è parcheggiato in un porto umido, l'EPB può facilmente bloccarsi con il disco dei freni. Oltre a testare il rilascio prima della spedizione, chiediamo agli operai del porto di fissare le ruote con dei cunei di legno, evitando di tirare completamente il freno a mano elettronico.
