Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SerieTharu
Anno2023
Prima Registrazione2023/04
Chilometraggio63,000km
Numero di Trasferimenti1volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.4T 150 L4
ColoreGrey
Posti-

Descrizione Condizione

Original paint throughout; odometer reading not available (actual mileage not shown).

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Punti Salienti Configurazione

✓品牌: 大众
✓车系: 途岳
✓车型: 2022款 280TSI 两驱舒适版
✓车身类型: 轿车
✓排量: 1.4T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LSVUK6B28PN013439
✓搜索关键词: 大众途岳 2022款途岳280TSI两驱舒适版

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/07
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione-

Domande frequenti

Altro

Come gestire le aspettative psicologiche degli acquirenti esteri riguardo agli aggiornamenti software delle auto elettriche cinesi (soprattutto delle nuove forze automobilistiche)?

Durante la fase di prevendita, confermiamo e sottolineiamo ripetutamente agli acquirenti: una volta usciti dalla Cina continentale, la maggior parte degli ecosistemi delle auto intelligenti cinesi (come assistenti vocali cloud, mappe online, aggiornamenti OTA) sarà permanentemente disconnessa. Ciò che acquistate è un veicolo hardware con eccellenti qualità meccaniche e un sistema di tre batterie; vi preghiamo di utilizzarlo come un veicolo "standalone". Non credete alle false promesse di altri canali che affermano che è possibile "sbloccare perfettamente all'estero e continuare a ricevere aggiornamenti OTA ufficiali".

Entro quando deve essere richiesta una modifica al destinatario (Consignee) e al notificante (Notify Party) sulla lettera di vettura?

Deve essere richiesta prima della data di chiusura dei documenti (SI Cut-off Date) prima della partenza della nave. Una volta che la nave è partita, la compagnia di navigazione addebiterà una costosa tassa di modifica (Amendment Fee) e potrebbe causare ritardi nella sdoganamento al porto di destinazione, con i costi a carico dell'acquirente.

Durante il parcheggio all'aperto in attesa di imbarco nel porto, verranno adottate misure di protezione contro la pioggia o il sole?

L'area di stoccaggio del terminal ro-ro è completamente all'aperto, il che è una prassi comune nei porti di tutto il mondo. Durante i giorni di attesa per l'imbarco, i veicoli subiranno inevitabilmente l'esposizione al sole e alla pioggia, accumulando polvere. Non forniremo coperture personalizzate per le auto, poiché ciò ostacolerebbe gravemente l'efficienza dei lavoratori del terminal.