Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SerieTharu
Anno2024
Prima Registrazione2024/08
Chilometraggio29,200km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.5T 160 L4
ColoreWhite
Posti5posti

Descrizione Condizione

Localized body damage or repair marks present; structural and reinforcement components show no accident-related damage or repairs. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is performance-limited.

Accident inspection: main structure, reinforcement parts, and cover panels undamaged; hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: none. Interior: most features normal; airbags, seatbelts, dashboard, and instruments normal; lighting system normal. Startup inspection: OBD shows fault codes in transmission, air conditioning, and engine. Onboard tools: spare tire present.

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Domande frequenti

Altro

Come dimostrate agli acquirenti esteri che quest'auto non ha subito incidenti strutturali gravi?

Non ci affidiamo alla garanzia verbale del venditore. Forniamo una prova multidimensionale di assenza di incidenti incrociando i registri delle richieste di risarcimento assicurativo, le fatture di riparazione dei concessionari 4S, e combinando misurazioni della vernice e controlli dei punti di saldatura su parti strutturali (longheroni, colonne A/B/C, supporti degli ammortizzatori) con un sollevatore per il telaio.

Come verificare tramite tecnologia che le emissioni dei veicoli siano conformi alle normative di importazione del nostro paese.

Il nostro rapporto tecnico leggerà le informazioni ambientali del veicolo al momento della produzione, incluse le certificazioni come Euro V, Euro VI, ecc. È necessario presentare i dati specifici sui limiti di emissione che forniamo (come le emissioni di CO, THC, NOx in grammi) all'ente ambientale o doganale del vostro paese per la verifica di conformità.

Dopo l'arrivo del veicolo, sono stati trovati danni estesi ai componenti in gomma del telaio (come i para polvere e i supporti del motore). Questo rientra nell'ambito della "compensazione per pezzi di ricambio di riparazione entro un certo limite"?

Assolutamente no. L'invecchiamento e la rottura dei componenti in gomma sono inevitabili nel tempo e rappresentano una normale svalutazione del valore residuo del veicolo. La nostra compensazione è solo per guasti meccanici improvvisi e devastanti, come il grippaggio del motore o la rottura degli ingranaggi del cambio.