Informazioni di Base

MarcaVolkswagen
SerieTiguan L
Anno2020
Prima Registrazione2020/01
Chilometraggio167,800km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore2.0T 186 L4
ColoreBlack
Posti-

Descrizione Condizione

Vehicle in good condition, passed inspection, 0 claims, 0 ownership transfers.

This vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 28,000 kilometers. It has been used frequently and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. There may be some obvious signs of wear and tear on the exterior. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few abnormal issues. The fluids are normal, and the power system is functioning well.

Punti Salienti Configurazione

✓Heated Steering Wheel
✓Kick-sensor Trunk
✓Panoramic Sunroof
✓Auto Park
✓Rear Independent Climate Control
✓Power Trunk
✓Cornering Lights
✓Ambient Lighting
✓Paddle Shifters
✓Smartphone Connectivity
✓High Beam Assist
✓Front Radar
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓Rain-sensing Wipers
✓Backup Camera
✓High-definition Low Beam
✓Power Folding Mirrors
✓Engine Start-Stop
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

Domande frequenti

Altro

Esistono strumenti specifici per il test di isolamento dei cablaggi ad alta tensione dei veicoli?

Utilizzeremo un megohmmetro (strumento per il test della resistenza di isolamento) per misurare il valore di isolamento delle barre ad alta tensione. Se il valore è inferiore agli standard di sicurezza nazionali, ci sarà un rischio di dispersione di corrente e il veicolo sarà considerato non conforme.

Potete verificare l'uso storico del veicolo (se è per uso personale o aziendale)?

Il certificato di registrazione mostrerà se il precedente proprietario era un individuo (registrazione con documento d'identità) o un'azienda (registrazione con licenza commerciale). I veicoli intestati a un'azienda possono essere utilizzati da più persone, quindi ci concentreremo sull'usura uniforme degli interni e sullo stato del telaio.

Se un cliente all'estero aggiorna accidentalmente il sistema dell'auto e l'interfaccia diventa completamente in cinese senza possibilità di tornare all'inglese, potete fare un downgrade remoto?

Una volta che il sistema dell'auto (soprattutto in un ecosistema chiuso) viene aggiornato a una versione principale, la sua area di avvio (Bootloader) di solito viene bloccata, impedendo il downgrade. In questo caso, non c'è praticamente soluzione in un ambiente estero. Quindi avvertiamo severamente: non inserire mai una chiavetta USB per l'aggiornamento in stato di disconnessione.