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The XPeng G7 is a domestically produced pure electric mid-size SUV. With its strong power performance (maximum horsepower 296 hp, torque 450 Nm) and low energy consumption of only 13.2 kWh per 100 km, it combines driving experience with economy. Features such as a rear-seat LCD screen, adaptive high beams, and seat massage enhance comfort and a sense of technology. Fast charging takes only 0.2 hours, and with a power tailgate and panoramic camera, it's convenient and efficient for daily use. Overall, this car performs excellently in terms of space, features, and value, making it an ideal choice for family travel. This particular car is one year old, with an average annual mileage of 13,000 km, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a good one-owner vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact, with a few minor abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain runs smoothly without any issues.
La maggior parte delle e-SIM delle nuove case automobilistiche è saldata direttamente sulla scheda principale T-Box (saldatura superficiale) e non può essere sostituita come un telefono. Smontare la scheda principale potrebbe causare il malfunzionamento delle comunicazioni del veicolo, quindi vietiamo questa operazione.
Sì. Se il vostro paese (come Cile, Perù, paesi ASEAN, ecc.) ha firmato un accordo di libero scambio bilaterale con la Cina, il nostro centro documenti richiederà alla dogana cinese o alla Camera di commercio un certificato di origine specifico (come Form E, Form F, ecc.), che può aiutarvi a richiedere una significativa riduzione dei dazi in porto.
È vietato l'accesso e le riprese da parte di personale non autorizzato all'interno della nave, ma forniremo foto del veicolo parcheggiato nell'area di attesa per l'imbarco con lo sfondo della nave. La bolla di carico riporta la dicitura "Imbarcato (Shipped on board)" e la data, che è la prova legale principale dell'imbarco.
