VIN: LSGNB83L0MA015784 Vehicle Condition (for reference only): Left rear door and right front fender have undergone sheet metal and paint repairs; other metal parts are original paint. The left rear door requires further investment. Minor scratches on the chassis. Selling Points: One-owner vehicle in excellent condition, powerful engine, high cost-performance ratio. New Car Price: Over 280,000 RMB Used Car Price: Over 140,000 RMB Documents: Two keys, complete documentation Number of Ownership Transfers: 0 Insurance and Inspection Expiry Dates: Insurance 26.11, Inspection 26.10 Inspector: Yang Haomin Departed on [Date] [Mileage] Arrived on [Date] Mechanic (km) Full Vehicle Inspection: 1. Engine Oil Balance (0 km) 2. Battery Test (100%) 3. Brake Fluid (Normal) 4. Antifreeze (Normal) 5. Front Brake Pad Thickness (Normal) 6. Chassis Components (No Scratches) 7. Engine and Transmission (No Oil Stains) 8. Four Tires Checked (Normal) 9. Mileage Reading (Normal) Preparation: 1. Full Cleaning None 2. Paint Preparation: Front and Rear Bumper Painting 3. Mechanical Repair Preparation: None 4. To be Prepared: None Vehicle Re-inspection Form Vehicle Name: XT5 Vehicle Identification Number: 015784 Paint Finish: Left rear door bodywork and paint, right front fender bodywork and paint, front and rear bumper paint Vehicle Condition: Replaced right front fog light Replaced sunroof sunshade Scratches on the inside of all four doors Scratches on wheels and taillights Numerous minor scratches throughout the vehicle Minor dirt under the carpet Minor scratches on the chassis See inspection report for details. Actual vehicle condition is based on the recorded information, supplemented by actual inspection. Re-inspection completed on December 18th, vehicle condition verified (tracing completed)
Questo è un problema comune nel trasporto marittimo. Se il veicolo è parcheggiato in un porto umido, l'EPB può facilmente bloccarsi con il disco dei freni. Oltre a testare il rilascio prima della spedizione, chiediamo agli operai del porto di fissare le ruote con dei cunei di legno, evitando di tirare completamente il freno a mano elettronico.
Non è obbligatorio. L'allineamento delle ruote e il bilanciamento sono parte della manutenzione ordinaria. Durante il trasporto su lunghe distanze e il fissaggio marittimo, le sospensioni possono subire lievi modifiche. Consigliamo agli acquirenti di effettuare un nuovo allineamento delle ruote al porto di destinazione, dopo aver sostituito le gomme con quelle adatte alle condizioni stradali locali.
Le nostre quotazioni per il trasporto marittimo sono valide solitamente solo per 7-14 giorni. Se è stato stipulato un contratto CIF e, prima dell'imbarco effettivo del veicolo, la compagnia di navigazione applica un sovrapprezzo per guerra o deviazioni di rotta che causano fluttuazioni impreviste delle tariffe, ci impegniamo a fornirvi la notifica ufficiale dell'aumento dei prezzi da parte della compagnia di navigazione. In tal caso, ci riserviamo il diritto di richiedere una rinegoziazione della differenza tariffaria o di consentirvi di modificare i termini commerciali in FOB, permettendovi di designare autonomamente un agente di spedizione.
