Не обязательно. Четырехколесная развал-схождение и динамическое балансирование относятся к регулярному техническому обслуживанию. Во время длительной транспортировки и морской перевозки подвеска может немного измениться под нагрузкой. Мы рекомендуем покупателям после получения автомобиля в порту и замены на шины, подходящие для местных условий, провести повторное четырехколесное развал-схождение.

Если произойдет общая авария, все владельцы грузов должны разделить расходы на спасение. Если вы приобрели морскую страховку с условием "включает общую аварию" по условиям CIF, страховая компания оплатит вашу долю; если вы покупатель FOB без страховки, вам придется оплатить самостоятельно.

Воздушная подвеска очень чувствительна. Если после того, как автомобиль простоял ночь (около 12 часов), измерить расстояние между аркой колеса и шиной и обнаружить, что высота с одной стороны автомобиля снизилась более чем на 1,5 см, мы определим, что на этой стороне есть микротрещина в воздушной пружине или распределительном клапане, и предупредим вас о высоких последующих расходах на ремонт.