Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-type damage; passive safety devices defective; vehicle performance (including three-electric system) degraded or performance-limited even after repairs.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, panels undamaged, hinges abnormal; engine bay: key mechanical components normal; exterior: 3 replaced parts, 2 panel repairs, 1 repaint; interior: airbag inspection abnormal, left front seatbelt replaced, right front seatbelt replaced, center console disassembly marks, most features normal, lighting system normal; start-up inspection: main components normal; on-board tools: none.
Если в процессе тряски произошла небольшая утечка в трубопроводе, по прибытии в порт действительно может возникнуть ситуация, когда кондиционер не охлаждает. Это считается нормальным физическим износом. Стоимость повторной откачки, поддержания давления и заправки хладагента в местной автосервисе очень низкая и ложится на плечи покупателя.
Да, все внешние источники света, включая ближний и дальний свет, противотуманные фары, дневные ходовые огни, задний ход и стоп-сигналы, находятся в пределах обязательного тестирования.
Изменения должны быть внесены не позднее даты закрытия документов (SI Cut-off Date) перед отправлением судна. Если изменения запрашиваются после отправления, судоходная компания взимает высокую плату за изменение (Amendment Fee), что может привести к задержкам на таможне в порту назначения, и расходы несет покупатель.
