Основываясь на практической оценке рисков, мы настоятельно рекомендуем даже для автомобилей с высоким рейтингом отложить 3% до 5% от цены автомобиля в качестве резервного фонда для замены масла, новых шин, устранения мелких царапин от морской перевозки и оплаты местных проверок.

Электромобили строго классифицируются как опасные грузы 9 класса из-за больших литий-ионных батарей. Судоходные компании предъявляют высокие требования к размещению опасных грузов и мерам противопожарной безопасности, а некоторые ролкеры (RoRo) ограничивают или отказываются принимать подержанные EV. Поэтому EV обычно требуют более дорогой специальной контейнерной перевозки и дополнительных сборов за обработку опасных грузов.

Да. Мы подадим заявку в таможню или торгово-промышленную палату на специальную версию сертификата о происхождении (например, форма E для АСЕАН, сертификат по FTA с Китаем и т.д.), чтобы помочь вам легально получить значительные или даже нулевые тарифы в порту назначения.