The vehicle is in good condition; it has been claimed once and transferred ownership seven times.
This vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 13,700 kilometers, typical of daily family use, and has been transferred 7 times. The overall exterior condition is excellent, with no scratches on the rims, no damage to the glass, and no signs of disassembly or replacement of parts. There are 1-2 areas of repainted exterior metal panels. The steering wheel and buttons are free of wear, the interior and seats are clean and new, there are no odors inside the vehicle, and all features are in good working order. The vehicle frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without repairs and there are no major modifications.
Китайская таможня строго запрещает экспорт автомобилей, которые соответствуют стандартам обязательного списания. Поскольку наша предварительная проверка качества очень строгая, такая ситуация крайне маловероятна. Однако, если из-за ошибочной оценки политики таможня задержит возврат, мы полностью без процентов вернем ваш залог, не позволяя вам нести никаких рисков.
С технической точки зрения, китайский стандарт "Госшестой B (China VI-b)" является одним из самых строгих стандартов выбросов в мире, его ограничения по угарному газу, оксидам азота и частицам даже в некоторых случаях строже, чем у европейского "Евро VI". Однако оба стандарта юридически не взаимопризнаются и зависят от импортных правил вашей страны.
Да. Из-за высокой сложности спасения при пожарах с литиевыми батареями, страховые компании обычно устанавливают ставки «всех рисков» для подержанных электромобилей на 20%-40% выше, чем для автомобилей с ДВС. Также повышается абсолютная франшиза для незначительных царапин на кузове.
