Отчет о проверке представляет собой физическое состояние автомобиля **в момент завершения проверки (с точностью до минуты)**. Как только автомобиль начинает длительную внутреннюю перевозку или международные морские перевозки, из-за резких изменений в окружающей среде отчет больше не является гарантией будущего состояния.

Это полностью считается форс-мажором. После завершения поставки по условиям FOB или CIF (пересечение бортового порога), политические риски и юридические изменения в стране назначения, приводящие к задержкам или конфискации при растаможке, не влекут за собой ответственность продавца (нас) за возврат или компенсацию.

Мы придерживаемся крайне осторожной и решительной позиции. Некоторые платформы могут подстраиваться под такие запросы ради заказов, но самовольная переделка с левого на правый руль включает в себя сложные операции по резке рулевой колонки, изменению конструкции перегородки и переработке жгутов проводов. Такие неоригинальные глубокие модификации создают огромные риски для безопасности и крайне сложно проходят проверки безопасности автомобилей в развитых странах (например, сейсмическое тестирование в Японии, тестирование IVA в Великобритании). Из-за ответственности за безопасность жизни и долгосрочную репутацию мы отказываемся предоставлять любые услуги по переделке руля, которые нарушают базовую структуру автомобиля.