Overview of quality inspection vehicles: 1. [Purchaser]: Xue Qin 2. [vehicle model]: Honda 3. [frame number]: 012615 4. [number of kilometers shown]: 86000 kilometers 6. [actual vehicle kilometers]: 86000 kilometers 7. [Description of Vehicle Condition]]: Replacement of "1": None "2" sheet metal repair: none "3" exterior paint: left rear door "4" skeleton situation: none "5" whether wading: none "6" estimated preparation days: 3 8. [Definition of Vehicle Condition]: S Whether "1" has insurance and maintenance records: "2" claim amount: 0 9. [Engine, gearbox, chassis]]: 10. [Readiness items]]: "1" do paint project: none "2" maintenance items: none "3" renovation project: none "4" replacement items: none Whether "5" reinstates the modified parts or tears the film: 11. [Other Remarks]]: 12: [vehicle information]] Insurance Date: 26.6 Key: 1 Highlights of Configuration: Mixed, Good Color, Less Kilometers, New Interior Procedures: Qi Number of transfers: 0 Whether to take pictures: Yes 13. [quality inspection operator]: Zheng Jutao
Базовые данные китайской полиции дорожного движения (платформа 12123) строго фиксируют статус кражи. Любое транспортное средство, находящееся в статусе кражи или имевшее сложные уголовные дела, которые не были полностью закрыты, не может быть передано для "перемещения на экспорт".
Мы придерживаемся крайне осторожной и решительной позиции. Некоторые платформы могут подстраиваться под такие запросы ради заказов, но самовольная переделка с левого на правый руль включает в себя сложные операции по резке рулевой колонки, изменению конструкции перегородки и переработке жгутов проводов. Такие неоригинальные глубокие модификации создают огромные риски для безопасности и крайне сложно проходят проверки безопасности автомобилей в развитых странах (например, сейсмическое тестирование в Японии, тестирование IVA в Великобритании). Из-за ответственности за безопасность жизни и долгосрочную репутацию мы отказываемся предоставлять любые услуги по переделке руля, которые нарушают базовую структуру автомобиля.
Наш отдел документации имеет последние версии отчетов UN38.3 (Тесты и стандарты для перевозки опасных грузов ООН) и MSDS, авторизованные или зарегистрированные основными китайскими брендами новых энергетических автомобилей (такими как BYD, Geely, GAC), что является обязательным для подачи заявки на бронирование опасных грузов в морском управлении.
