Техник запускает автомобиль и включает систему кондиционирования, измеряя термометром фактическую температуру на выходе при минимальных и максимальных настройках; одновременно подключает манометр, чтобы проверить давление хладагента в высоком и низком давлении, определяя наличие хронической утечки фреона.

Мы будем напрямую проверять свидетельство о регистрации (большая зеленая книга) и считать количество изменений.

Мы тщательно проверим, совпадают ли номера шасси на лобовом стекле, шасси и дверных рамах.