24H

Основная информация

Бренд-
Серия-
Год2011
Первая регистрация2011/03
Пробег140,000км
Количество переводов0раз
Тип энергии-
Трансмиссия-
Двигатель-
ЦветBlack
Мест-

Описание состояния

2011 Honda CRV, automatic with sunroof, four-wheel drive, original paint, one previous owner transfer, 140,000 km. Chassis has no abnormal noises, engine and transmission are dry with no oil leaks. Inspection and fees valid until March. No investment needed upon purchase, owner recently performed maintenance.

Информация о документах

Дата истечения инспекции-
Дата истечения гарантии-
Дата истечения страховки2027/03

Вопросы и ответы

Еще

Состояние каталитического нейтрализатора (Catalytic Converter) в норме? Будет ли он злонамеренно демонтирован перед экспортом?

Каталитический нейтрализатор содержит драгоценные металлы, поэтому он является объектом кражи. Мы проверяем сварные швы каталитического нейтрализатора на соответствие заводскому состоянию во время проверки шасси. После подтверждения правильности, автомобиль будет запечатан после передачи в портовую логистику, чтобы предотвратить его разборку и перепродажу.

Вы проверяете, являются ли источники данных исторических записей авторитетными (например, дорожные управления, системы страховых компаний)?

Крайне авторитетные. Мы подключаемся к легальным сторонним поставщикам данных, которые используют платформу управления дорожным движением Министерства общественной безопасности Китая, сеть страховых выплат, подчиненную Китайской комиссии по регулированию банков и страхования, а также базы данных послепродажного обслуживания крупных автопроизводителей. Мы проводим вторичную логическую проверку на основе этих базовых данных.

Ваши технические испытания включают тестирование на高速公路 (тесты на высокой скорости) или только низкоскоростные испытания на закрытых площадках?

Из-за закона, запрещающего незарегистрированным автомобилям ездить на высоких скоростях по общественным дорогам в Китае, большинство наших динамических тестов проводится на закрытых площадках (максимальная скорость около 60 км/ч). Это достаточно для проверки шумов подвески и плавности на низких передачах, но не позволяет смоделировать шум ветра на скорости 120 км/ч и вибрации от дисбаланса колес.