Если автомобиль обслуживался только у официальных дилеров, мы можем получить анонимизированные записи о техническом обслуживании (включая дату обслуживания, пробег и выполненные работы) через платный интерфейс стороннего поставщика данных и предоставить их вам. Если записи за некоторые годы отсутствуют, мы сообщим, что "записи неполные".

Мы используем откалиброванный высокоточный измеритель толщины лакокрасочного покрытия для многоточечного измерения как минимум 13 металлических поверхностей автомобиля. Обычно толщина заводского лакокрасочного покрытия у популярных моделей автомобилей в Китае составляет от 90 мкм до 150 мкм. Если значение в какой-либо области превышает 200 мкм или даже достигает 500 мкм, мы сразу определяем, что эта область подвергалась ремонту с использованием шпаклевки.

Это крайне сложно. Незаконная замена фар может привести к перегрузке модуля и его блокировке. В Китае необходимо использовать оригинальный аккаунт инженера для восстановления. За границей онлайн-декодирование практически невозможно. Мы настоятельно предупреждаем: не проводите слепые электрические модификации на современных интегрированных схемах.