Законность и соблюдение норм — это абсолютная красная линия для экспорта. Все автомобили, экспортируемые через нашу платформу, должны пройти следующие законные процедуры: снять все залоги в отечественных банках, оплатить все штрафы за нарушения и завершить официальную регистрацию "перевод на экспорт" в управлении дорожной полиции Китая. Только автомобили с 100% ясными правами собственности могут получить разрешение на экспорт.

Проверка юридической чистоты — обязательный шаг: автомобиль с обременениями не выпустят на экспорт, а деньги вы потеряете. В Китае базовая проверка делается по VIN и номеру регистрации через приложения вроде 交管12123 и коммерческие сервисы (车300, 精真估). Они показывают: залоги у банков и лизинговых компаний, судебные аресты, ДТП со страховыми выплатами и историю регистраций. Требуйте от экспортёра: скриншот свежей проверки (не старше недели) по конкретному VIN, плюс справку об отсутствии залога, оформленную при вас или с нотариальным заверением. Для экспортных сделок экспортёр обязан предоставить таможенную декларацию с чистым статусом. Отдельный момент: проверьте, что продавец — законный владелец или уполномоченный дилер с доверенностью. История автомобиля, купленного у перекупщика без документов, часто всплывает уже на вашей стороне при таможенном оформлении. Включите в договор пункт: при обнаружении залога или ареста после оплаты — полный возврат средств в течение 10 дней.

Начните с регистрационного свидетельства: оно показывает цепочку владельцев и заявленное использование. Автомобиль из такси, каршеринга или корпоративного парка с «маленьким» пробегом — повод для недоверия, даже если цифры выглядят привлекательно. Запросите у продавца: фотографии сервисных книжек и чеков из дилерского центра, историю обслуживания из приложения производителя (у многих китайских марок записи о ТО ведутся в фирменном приложении), снимок приборной панели с данными о следующем ТО. Показания мультимедиа-системы с пробегом подделать сложнее, чем одометр, — просите и их. Дополнительно сверьте VIN на кузове, в свидетельстве и в договоре: любое расхождение — стоп-сигнал. Если продавец медлит с документами или присылает их по частям, требуйте независимую проверку до оплаты остатка. Полная предоплата до подтверждения истории автомобиля — главная ошибка покупателя.