Определенно будут. Подъем шасси — это обязательный этап нашего стандарта. В отчете будет подробно показано, есть ли следы масла на цилиндрах передних и задних амортизаторов, повреждены ли резинки шаровых опор нижних рычагов, и не ослаблены ли рулевые тяги.

Это ключевой юридический вопрос. Если проверка проводилась третьей стороной, назначенной нами, мы будем нести первичную ответственность и выполним ограниченную компенсацию, а затем будем взыскивать с проверяющей организации; если проверка проводилась организацией, назначенной вами (например, SGS), вам нужно будет напрямую обратиться к этой организации в соответствии с ее условиями обслуживания.

Скрытие оригинальных китайских номеров необходимо для защиты личной информации предыдущего владельца, а также потому, что после завершения регистрации "перемещения на экспорт" физические номера были принудительно изъяты китайскими дорожными службами. Это является физическим доказательством законного завершения процесса.