Эта машина была в аварии?
Мы предоставим отчет третьей стороны (например, от Ча Боши), поддержим клиента в повторной проверке в магазине и гарантируем "возврат машины в случае серьезной аварии".
Original paint with minor touch-ups. The car drives very smoothly with no vibration. Excellent condition and complete maintenance records.
Мы предоставим отчет третьей стороны (например, от Ча Боши), поддержим клиента в повторной проверке в магазине и гарантируем "возврат машины в случае серьезной аварии".
Для постановки авто на учёт в России необходим пакет документов, подтверждающих соответствие техрегламентам ЕАЭС. Ключевые документы: 1) Сертификат или декларация соответствия ТР ТС 018/2011 (безопасность колёсных транспортных средств) — основной документ. Для подержанных авто оформляется «свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства» (СБКТС). 2) ЭПТС — электронный паспорт транспортного средства, без которого авто не поставить на учёт. 3) Таможенная декларация с отметками об уплате платежей. Что проверить до покупки: - Что экспортёр может предоставить комплект для оформления СБКТС и ЭПТС — без этого документы придётся оформлять самостоятельно через аккредитованные лаборатории, что добавляет время и деньги. - Для электромобилей дополнительно проверяются требования к батареям и электробезопасности. Совет: уточните у продавца заранее, входит ли подготовка документов для СБКТС в стоимость — это экономит 2-4 недели после прибытия авто.
Зимой электрика автомобиля испытывает максимальную нагрузку, и именно в этот сезон вскрываются скрытые проблемы. Аккумулятор: проверьте напряжение на клеммах при заглушенном двигателе (норма 12,4-12,7 В) и под нагрузкой стартёра (не должно падать ниже 9-10 В). Осмотрите корпус на предмет подтёков и сульфатации клемм. В китайских автомобилях аккумулятор часто меняют неоригинальными — уточните производителя и ёмкость: для зимы с запуском в -30°C лучше иметь запас ёмкости 15-20% выше штатного. Генератор и проводка: измерьте напряжение на работающем двигателе (13,8-14,4 В). Осмотрите проводку на предмет нештатных подключений (сигнализации, дополнительные устройства) — они частая причина утечек тока, из-за которых аккумуляник разряжается на морозе. Для электромобилей и гибридов: обязательно проверьте состояние тяговой батареи диагностическим сканером (SOH, балансировка ячеек) и работу системы подогрева батареи — без неё зимой теряется до 30-40% запаса хода.