Для России есть два основных варианта. Море (направления Владивосток или Санкт-Петербург): 25-45 дней, дешевле за единицу, но дольше и зависит от сезона. Железная дорога через Казахстан или напрямую: 15-25 дней, стабильнее по срокам, дороже на 20-30%, зато машина быстрее прибывает и меньше времени проводит в пути. Страхование all risks на 1-2% от стоимости CIF обязательно: основные риски — повреждения при погрузке и влага. Уточните у экспортёра, есть ли опыт отправок по вашему маршруту и поможет ли он с ЭПТС и СБКТС после прибытия.

Мы понимаем, что аккумулятор является ключевым активом электромобиля. Перед экспортом наша техническая команда использует профессиональное оборудование OBD для считывания базовых данных системы управления батареей (BMS). Мы предоставим вам технический отчет с ключевыми показателями, такими как процент здоровья батареи (SOH), разница давления в ячейках, количество циклов зарядки и разрядки и т.д. Если SOH ниже установленного нами стандарта безопасности для экспорта (обычно 80% и выше, в зависимости от возраста автомобиля), этот автомобиль будет задержан и не будет отправлен за границу.

Записи 4S магазинов напрямую подключены к базе данных производителя, данные сложно подделать, надежность максимальная, также гарантируются оригинальные запчасти; сторонние ремонтные мастерские обычно не подключены к сети, данные невозможно проверить. Поэтому мы рассматриваем только записи 4S магазинов как действительные исторические документы.