Li Jiaxin's detailed vehicle purchase report: 1. Brand and Model: Audi A3 2022 A3L Limousine 35 TFSI Progressive Sport 2. Registration Date: June 2022 3. Manufacturing Date: February 2022 4. Mileage: 38,000 km 5. License Plate Location: Guangdong L 6. Engine Displacement/Exterior & Interior: 1.4T, White & Black 7. Number of Ownership Transfers: 0 8. Insurance Date: May 2026 9. Annual Inspection Date: June 2027 10. Key Number/Number: 2 11. Registration Certificate: In hand 12. Vehicle Condition: Original paint, windshield replaced 13. Investment and Preparation: Dr. Cha, major wash 14. Selling Points: 1.4T engine with strong acceleration, fuel-efficient, solid chassis 15. Purchase Notes: 2 keys, vehicle registration certificate Green vehicle registration certificate (green license plate) 16. Screenshots of traffic status/violations/vehicle accidents/repair records/vehicle license pages 1-4/registration certificate pages 1-6/ID card front and back/authorization letter/compulsory traffic accident liability insurance policy/images: https://app.chaboshi.cn/wap/insurance/info?orderno=abbf7a6fd83843fca86968d217ab0039&isShareReport=1&reportV=3&mendReportFlag =0&appShareSource=CBSAPP&energy_type=%E7%87%83%E6%B2%B9%E8%BD%A6&sign=2beb7c780d23ce07d5ed203362c 0e57d&signparamname=orderNo&hideFooter=0&shareUserId=fqUuAcGlYWoHdBO%2FP1sw9g%3D%3D&shareSource=8
В отличие от экспорта новых автомобилей, на экспорт подержанных автомобилей в Китае в настоящее время нет крупных государственных налоговых льгот. Поэтому наша цена FOB — это чистая остаточная стоимость автомобиля плюс затраты на соблюдение норм, и нет возможности использовать субсидии для ценовой войны.
Тестовые автомобили часто подвергаются экстремальным условиям, таким как холодный старт и экстренное торможение, что приводит к большему износу, чем у обычных легковых автомобилей. Мы можем определить это, проверив, был ли первым владельцем 4S-салон или производитель. Если да, мы пересмотрим его стоимость по стандартам "интенсивности эксплуатации".
Подделка пробега — это общая проблема для мировой индустрии подержанных автомобилей. Мы проверяем данные о пробеге трансмиссии из компьютера OBD, сверяем пробег последнего обслуживания и проверяем записи о годовом техосмотре в приложении государственного управления. Если данные имеют непримиримые разрывы или конфликты, мы считаем автомобиль с подделанным пробегом и отказываем в экспорте.
