Основные документы и кто их оформляет: 1. Контракт купли-продажи или внешнеторговый контракт: оформляет экспортёр; укажите VIN, цену и комплектацию. 2. Коносамент (Bill of Lading): выдаёт судоходная компания; это документ на право владения грузом, требуйте оригинал. 3. Сертификат происхождения: оформляется в Китае; влияет на таможенную стоимость. 4. Таможенная декларация и СБКТС: безопасность конструкции транспортного средства оформляется российским оператором после прибытия. 5. ЭПТС: электронный паспорт транспортного средства без него нельзя поставить авто на учёт. 6. Свидетельство об утилизационном сборе: подтверждение уплаты утильсбора. Экспортёр должен предоставить документы 1-3 до отгрузки; пункты 4-6 оформляются после прибытия через таможенного представителя. Заранее проверьте, что авто соответствует требованиям ЕАЭС по экологическому классу (от Евро-5).

Это крайне опасно и обычно не разрешается. Это может легко вызвать реакцию управления валютным контролем Китая по борьбе с отмыванием денег (AML). Название счета для перевода должно быть в строгом соответствии с покупателем по контракту и получателем по коносаменту. Если необходимо произвести оплату от третьего лица, нужно заранее предоставить юридически обоснованное "Соглашение о третьей стороне" и пройти проверку финансовой соответствия нашей компании.

Да. Из-за высокой сложности спасения при пожарах с литиевыми батареями, страховые компании обычно устанавливают ставки «всех рисков» для подержанных электромобилей на 20%-40% выше, чем для автомобилей с ДВС. Также повышается абсолютная франшиза для незначительных царапин на кузове.