Vehicle performance is good. Structural, reinforcing, and covering components have no accident-related damage or repairs. The three-electric system (battery, motor, electronic control) has no damage.
Accident inspection: main structure, reinforcing components, covering components, and hinges are undamaged. Engine bay inspection: key mechanical components are normal. Exterior: no issues. Interior: most features are normal; airbag, seatbelts, dashboard, instruments, and lighting systems are normal. Startup inspection: OBD detects engine fault codes and other fault codes. Onboard tools: none.
Да. Из-за высокой сложности спасения при пожарах с литиевыми батареями, страховые компании обычно устанавливают ставки «всех рисков» для подержанных электромобилей на 20%-40% выше, чем для автомобилей с ДВС. Также повышается абсолютная франшиза для незначительных царапин на кузове.
В большинстве новых производителей автомобилей e-SIM напрямую припаяна к материнской плате T-Box (припаянная), и ее нельзя заменить, как в телефоне. Незаконное вскрытие материнской платы может привести к сбою связи всего автомобиля, мы строго запрещаем эту операцию.
Для получения точного внутреннего сопротивления в различных диапазонах SOC необходимо разобрать батарейный пакет и подключить его к профессиональному зарядно-разрядному стенду для многодневного циклического тестирования. Это выходит за рамки неразрушаемой проверки подержанных автомобилей, мы предоставляем только данные о внутреннем сопротивлении, основанные на чтении из OBD-порта.
