Основная информация

БрендAudi
СерияQ3
Год2015
Первая регистрация2015/01
Пробег97,900км
Количество переводов4раз
Тип энергииGasoline
ТрансмиссияDCT
Двигатель2.0T 170 L4
ЦветWhite
Мест-

Описание состояния

Localized body damage or repair marks present. No accident damage or repairs to structural or reinforcement components. Vehicle performance (including three-electric system) has degraded or is limited.

Accident inspection: main structure undamaged, reinforcement parts undamaged, cover panels damaged, hinges normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 6 areas of sheet metal repair, 4 areas repainted. Interior: most features normal, airbag system normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument readings normal, lighting system normal. Start-up test: major components normal. Onboard tools: none.

电话直连
可讲价
平台物流
可转售
车主降价
公转私
新检测标准升级>
非泡水

Информация о документах

Дата истечения инспекции2027/01
Дата истечения гарантии-
Дата истечения страховки2027/01

Вопросы и ответы

Еще

Можно ли сменить язык интерфейса и навигации в китайском электромобиле на русский после импорта, и как проверить это до покупки?

Это критичный вопрос для российских покупателей, и ответ зависит от марки. У некоторых брендов (часть моделей Zeekr, Li Auto, NIO) язык интерфейса привязан к региону и не меняется без вмешательства в прошивку — официально русский может отсутствовать. У других (многие BYD, Chery, Geely) есть неофициальные прошивки с русификацией, которые делают местные мастерские. До покупки попросите продавца: 1) показать в видео все меню настроек и список доступных языков; 2) показать версию прошивки и регион прошивки; 3) подтвердить письменно, будет ли навигация работать в России — китайские серверы карт часто не покрывают Россию и СНГ. Учтите: неофициальная русификация может нарушить условия гарантии на электронику. Заложите в бюджет 15-40 тысяч рублей на локализацию, если она потребуется, и торгуйтесь соответственно.

Если я выберу реэкспортную торговлю в Гонконге или Дубае, как оценить связанные с этим складские и реэкспортные расходы?

Мы отвечаем только за доставку товаров в указанный вами реэкспортный порт (например, порт Джебель-Али в Дубае). Складские расходы в зоне свободной торговли, таможенные сборы и сборы за повторный экспорт должны быть рассчитаны вами отдельно с местным экспедитором.

Как проверить состояние турбокомпрессора (наличие утечек масла, посторонних звуков, недостаточного давления) для моделей с турбонаддувом?

Провести дорожные испытания, чтобы почувствовать задержку турбонаддува и точку всплеска мощности при резком ускорении; проверить, есть ли значительное накопление масла в соединениях между впускным трубопроводом турбокомпрессора и интеркулером (незначительные пары масла нормальны); и с помощью OBD считать текущие значения пикового давления наддува (Boost Pressure) и проверить, достигает ли оно заводских настроек.