Таможня страны назначения имеет право не принимать во внимание коммерческий счет и пересчитывать стоимость товара на основе своей внутренней базы данных (например, красной книги таможенной оценки). Дополнительные пошлины, возникающие в результате этого, являются политическим действием страны-импортера и полностью ложатся на покупателя (импортера).

После покупки автомобиля в Китае (особенно в регионах — Чэнду, Гуанчжоу, Шэньчжэнь) его нужно доставить до границы, и выбор способа сильно влияет на сроки и бюджет. Первый вариант — самостоятельный выезд (выезд под своим управлением или с водителём экспортёра). Плюс: дешевле всего, автомобиль сразу проходит границу как транспортное средство с экспортным номером. Минус: работает только если экспортное оформление (временные номера, страховка) уже сделано, а это занимает 3-7 дней. Подходит для покупателей, которые сами едут в Китай. Второй вариант — автовоз до пограничного терминала (Забайкальск, Маньчжурия, Краснина, Суйфэньхэ). Стоимость перевозки одного авто из восточного Китая — 30-60 тыс. рублей, срок 3-10 дней. Минус: авто прибывает без экспортных номеров и оформляется на терминале, что добавляет время на таможне. Третий вариант — железнодорожная доставка в контейнере до станций назначения (Москва, Екатеринбург и др.). Дороже автовоза на 30-50%, но быстрее и безопаснее для дорогой машины. Практика: большинство частных покупателей используют комбинацию — экспортёр доставляет авто автовозом до границы, там работает ваш брокер. Включите пункт о доставке в договор с китайской стороной: ответственность за автомобиль до границы должна быть закреплена письменно, с фотофиксацией состояния при погрузке.

В обычных условиях это занимает 15-25 рабочих дней. Это включает: передачу прав собственности (3-5 дней), получение экспортной лицензии (3-5 дней), внутренние перевозки до порта (2-5 дней), таможенную проверку и ожидание очереди на погрузку (5-10 дней). Не верьте ложным обещаниям других каналов о погрузке "в течение недели".