Если автомобиль обслуживался только у официальных дилеров, мы можем получить анонимизированные записи о техническом обслуживании (включая дату обслуживания, пробег и выполненные работы) через платный интерфейс стороннего поставщика данных и предоставить их вам. Если записи за некоторые годы отсутствуют, мы сообщим, что "записи неполные".

Мы понимаем, что аккумулятор является ключевым активом электромобиля. Перед экспортом наша техническая команда использует профессиональное оборудование OBD для считывания базовых данных системы управления батареей (BMS). Мы предоставим вам технический отчет с ключевыми показателями, такими как процент здоровья батареи (SOH), разница давления в ячейках, количество циклов зарядки и разрядки и т.д. Если SOH ниже установленного нами стандарта безопасности для экспорта (обычно 80% и выше, в зависимости от возраста автомобиля), этот автомобиль будет задержан и не будет отправлен за границу.

Мы предоставим крайне точные данные о годе производства, дате первой регистрации и китайских стандартах выбросов (например, Го VI). Однако окончательная ответственность за соответствие этих данных законодательству страны импорта лежит на покупателе, вам нужно предоставить их местной таможне для проверки перед заказом.