Предотгрузочная инспекция — это независимая проверка третьей стороной по 100-200 пунктам. В неё входят: несущая структура и рама (признаки ДТП), двигатель и трансмиссия (запуск на холодную, течи), электроника и диагностика (чтение кодов ошибок), подвеска, тормоза и рулевое управление, реальный пробег, а для электромобилей — отчёт SOH аккумулятора с тестом зарядки. От обычного осмотра она отличается документацией: фотографиями, видео и подписанным отчётом, который служит основанием для окончательного платежа и претензий. Без инспекции вы покупаете по фотографиям продавца. С инспекцией риск неприятных сюрпризов на таможне резко снижается, а её стоимость — обычно 100-300 долларов — несопоставима с ценой автомобиля.

Не обязательно. Четырехколесная развал-схождение и динамическое балансирование относятся к регулярному техническому обслуживанию. Во время длительной транспортировки и морской перевозки подвеска может немного измениться под нагрузкой. Мы рекомендуем покупателям после получения автомобиля в порту и замены на шины, подходящие для местных условий, провести повторное четырехколесное развал-схождение.

Базовые данные китайской полиции дорожного движения (платформа 12123) строго фиксируют статус кражи. Любое транспортное средство, находящееся в статусе кражи или имевшее сложные уголовные дела, которые не были полностью закрыты, не может быть передано для "перемещения на экспорт".