Это зависит от конкретного бренда и модели. Некоторые бренды (например, BYD, MG) имеют многоязычную систему, которую можно переключить на английский; но некоторые модели, предназначенные только для китайского рынка, имеют только китайский интерфейс. Для систем с китайским интерфейсом мы можем помочь с законным обновлением системы (установкой международной прошивки) или установкой модуля, поддерживающего Apple CarPlay/Android Auto, чтобы вы могли использовать Google Maps. На странице с деталями будет четко указано состояние языковой системы каждого автомобиля.

Стандарт V2L для моделей в Китае составляет 220В/50Гц. Если стандарт электросети вашей страны — 110В/60Гц (например, в некоторых регионах Северной Америки), вы не сможете напрямую питать местные мощные приборы и вам потребуется внешний трансформатор.

Подвеску и тормоза сложно проверить дистанционно, но комплекс приёмов сильно снижает риск: 1. Холодный запуск и проезд по неровностям: попросите снять на видео проезд по лежачим полицейским и кирпичной дороге. Стуки, грохот и «плавание» кузова говорят об износе амортизаторов, стоек стабилизатора и сайлентблоков. 2. Визуальный осмотр: фото колёс под разными углами — ровная ли резина без «пиления» внутреннего края (признак развала), нет ли потёков масла на амортизаторах, свежих следов ржавчины на тормозных дисках. 3. Торможение: короткое торможение с 50–60 км/ч должно быть ровным без увода в сторону и вибрации руля. Вибрация при торможении — деформированные диски. 4. Толщина тормозных дисков: попросите замерить штангенциркулем или по накладкам — сильный износ плюс стёртые колодки сигнализируют о скрытых проблемах суппортов. Любые посторонние звуки при проезде и трогании — повод для торга или отказа. В идеале дополните видеопроверку выездной диагностикой с подъёмником перед внесением предоплаты.