Во время тестирования рулевого управления на месте, техник проверит плавность вращения руля от крайнего левого положения до крайнего правого, а также выявит посторонние звуки в рулевой рейке; одновременно с этим, с точки зрения шасси, проверит, нет ли утечек гидравлического масла из уплотнительных колец гидроусилителя (если он есть) и рулевой колонки.

После получения окончательного платежа мы отправим вам полный комплект оригинальных документов для таможенного оформления через DHL или FedEx, обычно включая: - Морской коносамент (Bill of Lading - B/L) - Коммерческий счет-фактура (Commercial Invoice) - Упаковочный лист (Packing List) - Сертификат происхождения автомобиля (Certificate of Origin - CO) - Лицензия на экспорт подержанных автомобилей, выданная Министерством торговли Китая Примечание: Если вашему местному таможенному органу нужны дополнительные документы (например, сертификат соответствия VIN), пожалуйста, сообщите нам об этом заранее перед отправкой.

Мы придерживаемся крайне осторожной и решительной позиции. Некоторые платформы могут подстраиваться под такие запросы ради заказов, но самовольная переделка с левого на правый руль включает в себя сложные операции по резке рулевой колонки, изменению конструкции перегородки и переработке жгутов проводов. Такие неоригинальные глубокие модификации создают огромные риски для безопасности и крайне сложно проходят проверки безопасности автомобилей в развитых странах (например, сейсмическое тестирование в Японии, тестирование IVA в Великобритании). Из-за ответственности за безопасность жизни и долгосрочную репутацию мы отказываемся предоставлять любые услуги по переделке руля, которые нарушают базовую структуру автомобиля.