Крайне авторитетные. Мы подключаемся к легальным сторонним поставщикам данных, которые используют платформу управления дорожным движением Министерства общественной безопасности Китая, сеть страховых выплат, подчиненную Китайской комиссии по регулированию банков и страхования, а также базы данных послепродажного обслуживания крупных автопроизводителей. Мы проводим вторичную логическую проверку на основе этих базовых данных.

Основные функции восприятия (такие как адаптивный круиз-контроль ACC, удержание в полосе LKA, активное торможение AEB) зависят от локальных радаров и камер автомобиля и могут нормально работать за границей. Однако продвинутые функции, сильно зависящие от высокоточных карт и облачных данных (такие как помощь в навигации по городу NOA, FSD), не могут быть активированы за границей.

Площадка для автомобилей на ролкерном терминале полностью открыта, что является отраслевой практикой в мировых портах. В течение нескольких дней ожидания погрузки автомобили неизбежно подвергаются солнечному свету, дождю и накапливают пыль. Мы не будем предоставлять индивидуальные чехлы для автомобилей, так как это серьезно снизит эффективность работы портовых рабочих.