Для получения точного внутреннего сопротивления в различных диапазонах SOC необходимо разобрать батарейный пакет и подключить его к профессиональному зарядно-разрядному стенду для многодневного циклического тестирования. Это выходит за рамки неразрушаемой проверки подержанных автомобилей, мы предоставляем только данные о внутреннем сопротивлении, основанные на чтении из OBD-порта.

Схема «30/70» — стандарт отрасли: 30% предоплата после подписания договора и проверки авто, 70% — после предоставления коносамента или фото загрузки в контейнер. Как сделать сделку безопасной: 1) Предоплата только после видеоосмотра авто и сверки VIN с договором. В договоре должны быть прописаны: VIN, год, пробег, состояние и сроки поставки. 2) Второй платёж — только после документальных подтверждений отгрузки: номер коносамента проверяется у перевозчика, фото загрузки сверяются с VIN авто. 3) Платите на расчётный счёт компании, а не на личную карту — это защита при возникновении споров и основа для возврата средств через банк. 4) Для крупных сумм рассмотрите аккредитив или гарантии платёжной платформы. Красные флаги: требование 100% предоплаты, отказ указать VIN в договоре, давление по срокам («скидка только сегодня»). Легитимный экспортёр спокойно работает по стандартной схеме.

Китайская таможня строго запрещает экспорт автомобилей, которые соответствуют стандартам обязательного списания. Поскольку наша предварительная проверка качества очень строгая, такая ситуация крайне маловероятна. Однако, если из-за ошибочной оценки политики таможня задержит возврат, мы полностью без процентов вернем ваш залог, не позволяя вам нести никаких рисков.