Страны, такие как Кения, обычно требуют, чтобы дата первой регистрации не превышала определенный срок. Мы предоставим нотариально заверенную копию "Свидетельства о регистрации транспортного средства" с английским переводом в качестве абсолютного юридического основания.

Проверка контрагента занимает один-два дня и экономит сотни тысяч рублей. Что делать: 1. Реестры: попросите у компании номер регистрации (Unified Social Credit Code) и проверьте её в открытых реестрах Китая — там видны дата создания, уставный капитал и статус. Компании младше года с минимальным капиталом — риск. 2. Экспортная лицензия: уточните, есть ли у компании право экспорта подержанных автомобилей (в Китае это регламентировано). 3. Договор: серьёзный продавец подписывает официальный контракт с печатью компании, указывает корпоративный счёт и прописывает VIN, комплектацию, сроки и ответственность. Отказ от договора или просьба платить на личную карту — стоп-сигнал. 4. Репутация: поищите отзывы в профильных чатах импортёров, попросите контакты 2–3 прежних покупателей из вашей страны. 5. Проверка счёта: реквизита получателя должны совпадать с названием компании в договоре — любое расхождение означает, что деньги уйдут не туда. Правило простое: предоплата — только после проверки всех пяти пунктов.

Основных маршрута два. Железнодорожный: автомобили грузят в контейнеры или на специальные платформы на станциях в Синьцзяне и отправляют через пропускные пункты на границе с Казахстаном (Алашанькоу, Хоргос) в сторону Москвы; срок доставки 12-25 дней. Автомобильный: машины везут автовозами через те же погранпереходы; срок 15-30 дней, это дешевле для одиночных автомобилей, но сильнее зависит от погоды зимой. Морской путь подходит для Дальнего Востока: контейнер до Владивостока идёт 7-14 дней, плюс железнодорожная доставка вглубь страны. Сравнивайте не только цену, но и сроки, наличие страхования груза и опыт перевозчика с экспортным оформлением — от этого зависит, не застрянет ли машина на границе.