48H

Основная информация

БрендBMW
СерияX1
Год2019
Первая регистрация2019/07
Пробег86,000км
Количество переводов1раз
Тип энергииGasoline
ТрансмиссияManumatic
Двигатель1.5T 136 L3
ЦветWhite
Мест-

Описание состояния

86,000 km. Original body panels except right rear door which has been repaired and repainted. Dent on the tailgate. Single owner. Insurance valid until July 23, 2027.

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Основные моменты конфигурации

✓品牌: 宝马
✓车系: 宝马X1
✓车型: 2019款 sDrive18Li 尊享型
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 1.5T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LBVHZ1108KMP76012
✓搜索关键词: 宝马宝马X1 2019款宝马X1sDrive18Li尊享型

Информация о документах

Дата истечения инспекции2027/07
Дата истечения гарантии-
Дата истечения страховки2027/07

Вопросы и ответы

Еще

Какие основные экспортные документы вы предоставите, чтобы я мог успешно пройти таможню?

После получения окончательного платежа мы отправим вам полный комплект оригинальных документов для таможенного оформления через DHL или FedEx, обычно включая: - Морской коносамент (Bill of Lading - B/L) - Коммерческий счет-фактура (Commercial Invoice) - Упаковочный лист (Packing List) - Сертификат происхождения автомобиля (Certificate of Origin - CO) - Лицензия на экспорт подержанных автомобилей, выданная Министерством торговли Китая Примечание: Если вашему местному таможенному органу нужны дополнительные документы (например, сертификат соответствия VIN), пожалуйста, сообщите нам об этом заранее перед отправкой.

Вы будете проверять, есть ли у предыдущего владельца записи о наказаниях за незаконные гонки или опасное вождение в период его владения?

Это касается личной жизни граждан, и у нас нет права и возможности запрашивать записи о наказаниях за вождение из системы ГИБДД. Мы можем только проверить, была ли прошита высокопроизводительная ECU (первого или второго уровня) и есть ли у трансмиссии история серьезного перегрева, чтобы косвенно определить, было ли агрессивное вождение.

Если в техническом отчете содержатся очень специализированные автомобильные термины, есть ли доступные объяснения на английском?

Наши отчеты для зарубежных клиентов стандартизировали термины и снабдили иллюстрациями. Например, мы не просто пишем "неисправность управляющего рычага", а указываем конкретно "разрыв нижнего рычага (Lower Control Arm Bushing Torn)", чтобы вашим местным техникам было проще ориентироваться.