Китайские легковые автомобили, произведенные после 2005 года, полностью избавлены от асбеста в тормозных колодках, дисках сцепления и прокладках. Однако для экспорта в страны с жестким контролем покупатель должен за свой счет нанять аккредитованную лабораторию NATA для проведения выборочного тестирования перед отгрузкой и получения сертификата об отсутствии асбеста.

Основных маршрута два. Железнодорожный: автомобили грузят в контейнеры или на специальные платформы на станциях в Синьцзяне и отправляют через пропускные пункты на границе с Казахстаном (Алашанькоу, Хоргос) в сторону Москвы; срок доставки 12-25 дней. Автомобильный: машины везут автовозами через те же погранпереходы; срок 15-30 дней, это дешевле для одиночных автомобилей, но сильнее зависит от погоды зимой. Морской путь подходит для Дальнего Востока: контейнер до Владивостока идёт 7-14 дней, плюс железнодорожная доставка вглубь страны. Сравнивайте не только цену, но и сроки, наличие страхования груза и опыт перевозчика с экспортным оформлением — от этого зависит, не застрянет ли машина на границе.

При ввозе от двух-трёх автомобилей консолидация партии почти всегда экономит заметную сумму. Откуда берётся экономия: 1. Морской фрахт: ставка считается за контейнер, а не за машину. В 40-футовый high-cube помещаются 2-3 легковых автомобиля, поэтому фрахт на каждую машину падает на 30-50% по сравнению с отдельной отправкой. 2. Портовые и терминальные сборы: многие сборы (терминальная обработка, документация) платятся один раз на контейнер, а не на каждый автомобиль. 3. Таможенное оформление: при едином грузовом таможенном declarations по партии услуги брокера дешевле на единицу. 4. Внутренняя доставка по Китаю: забор нескольких машин из одного города одним автовозом стоит заметно дешевле, чем по отдельности. На что обратить внимание: - Машины должны быть готовы к отгрузке одновременно, иначе платите за хранение. - Оформляйте на каждую машину отдельный контракт и инвойс — это требование таможни и защита при спорах. - Для электромобилей проверьте правила перевозчика: ограничения на количество EV в одном контейнере и требуемый уровень заряда. Если планируете перепродажу, партия от 3 машин обычно окупает даже поездку представителя в Китай для приёмки.