Перед отгрузкой в холодные регионы автомобиль должен пройти зимнюю подготовку: 1. Аккумулятор: проверьте ёмкость и напряжение под нагрузкой; для суровой зоны лучше сразу ставить АКБ увеличенной ёмкости. 2. Охлаждающая жидкость: антифриз должен выдерживать температуру не выше -40°C; попросите фото тест-полоски или замера ареометром. 3. Шины: зимние шины или шиповка — обязательны в большинстве регионов; проверьте остаток протектора (не менее 4-5 мм). 4. Подогревы: убедитесь в работе подогрева двигателя, сидений и зеркал — для машин из Китая это критично. 5. Отопитель и обогрев стёкол: проверьте печку на максимум и обогрев заднего стекла. 6. Герметичность: осмотрите уплотнители дверей и багажника — на морозе трескаются. Попросите включить этот зимний чек-лист в предотгрузочную инспекцию и получите подтверждение по каждому пункту.

Необходимо объективно отметить: подержанные автомобили, продаваемые в Китае, производятся в соответствии с национальными стандартами Китая (GB) и не сертифицированы по стандартам SASO или GSO в Саудовской Аравии и других странах Персидского залива. Покупателям необходимо найти местного агента с возможностями по таможенному оформлению, чтобы завершить процесс через освобождение или соответствующие модификации после прибытия (например, установка пленки, добавление определенных сигнализаций).

Да. Мы используем профессиональный диагностический инструмент для сканирования всех систем автомобиля, включая блок управления двигателем (ECU), блок управления трансмиссией (TCM), систему антиблокировки тормозов (ABS) и модуль подушек безопасности (SRS), и предоставим все текущие и исторические коды неисправностей (DTC) в виде скриншотов на английском.