The vehicle is in good condition; it has been claimed once and transferred ownership twice.
This vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 8,900 kilometers. It has been used infrequently and has been transferred to other owners twice, which is relatively few. The overall condition of the exterior is excellent, with no scratches on the wheels, no damage to the glass, and no repainting on the exterior metal panels. One or two exterior parts have been removed or replaced. The steering wheel and buttons are free of wear, and the interior and seats are clean and new. There are no odors inside the vehicle, and all features are in good working order. The vehicle frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without any repairs. There are no major modifications.
Это распространенная проблема при морских перевозках. Если автомобиль стоит на влажном причале, EPB может легко закиснуть с тормозным диском. Кроме тестирования его работы перед отправкой, мы стараемся попросить рабочих на причале зафиксировать колеса деревянными подкладками, а не затягивать электронный ручной тормоз.
Наш отдел документации имеет последние версии отчетов UN38.3 (Тесты и стандарты для перевозки опасных грузов ООН) и MSDS, авторизованные или зарегистрированные основными китайскими брендами новых энергетических автомобилей (такими как BYD, Geely, GAC), что является обязательным для подачи заявки на бронирование опасных грузов в морском управлении.
Все автомобили на подъемниках должны пройти проверку. Мы предоставим высококачественные фотографии непосредственно под шасси, подвески и средней части выхлопной системы. Мы честно покажем легкую поверхностную ржавчину (распространенное явление для чугунных деталей); если обнаружим изгибы продольных балок или обширную сквозную коррозию, этот автомобиль будет утилизирован и не подлежит экспорту.
