Техник запускает автомобиль и включает систему кондиционирования, измеряя термометром фактическую температуру на выходе при минимальных и максимальных настройках; одновременно подключает манометр, чтобы проверить давление хладагента в высоком и низком давлении, определяя наличие хронической утечки фреона.

Китайские электромобили используют стандарт зарядки GB/T. Если в вашей стране применяются европейский стандарт (CCS2), американский стандарт (CCS1) или японский стандарт (CHAdeMO), то автомобиль не сможет подключиться к местным зарядным станциям. Чтобы решить эту проблему, мы можем предложить или предоставить адаптеры с сертификатами CE/UL. Перед покупкой обязательно уточните у наших продавцов спецификации зарядных станций в вашем регионе.

Коррозия — главный скрытый риск, и её легко замаскировать. Попросите у продавца детальные фото днища и арок без предварительной мойки: свежая мойка скрывает ржавчину, а грязь показывает реальное состояние. Обратите внимание на сколы с рыжими подтёками на порогах, кромках дверей и крышке багажника — признак активной коррозии. На видео попросите показать: моторный отсек (следы ржавчины на опорах двигателя), нишу запасного колеса — частую точку гниения, места сварки порогов. Для зимней эксплуатации проверьте маркировку антифриза (должен соответствовать климату вашего региона), состояние АКБ с замером напряжения, работу печки и обогрева стёклов — пусть на видео включит их на полную мощность. Лучшее решение — выездная диагностика или осмотр на подъёмнике через независимого агента: фото не покажут состояние тормозных магистралей и лонжеронов.