Основная информация

БрендBYD
СерияHan
Год2024
Первая регистрация2024/03
Пробег45,300км
Количество переводов-
Тип энергииElectric
ТрансмиссияOther
Двигатель-
ЦветBlack
Мест5мест

Описание состояния

Localized body damage or repair marks present; no accident-related damage or repairs to structural or reinforcement components; vehicle performance (including battery, motor, and electronic control systems) has degraded or is limited.

Accident inspection: main structure undamaged, reinforcement components damaged, exterior panels damaged, hinges normal. Battery/motor/electronic control systems: normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 1 replacement, 2 sheet metal repairs, 1 repaint. Interior: most features normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument cluster normal, lighting system normal. Startup inspection: OBD shows other fault codes. Tool kit: absent.

电话直连
可讲价
平台物流
新能源
抵押车
零过户
新检测标准升级>
非泡水

Вопросы и ответы

Еще

Все внешние световые системы автомобиля (фары, задние фонари, поворотники) проверяются на работоспособность перед выходом?

Да, все внешние источники света, включая ближний и дальний свет, противотуманные фары, дневные ходовые огни, задний ход и стоп-сигналы, находятся в пределах обязательного тестирования.

Если третья сторона не обнаружила серьезные технические недостатки в отчете, и они были выявлены после прибытия в порт назначения, как будет определяться ответственность?

Это ключевой юридический вопрос. Если проверка проводилась третьей стороной, назначенной нами, мы будем нести первичную ответственность и выполним ограниченную компенсацию, а затем будем взыскивать с проверяющей организации; если проверка проводилась организацией, назначенной вами (например, SGS), вам нужно будет напрямую обратиться к этой организации в соответствии с ее условиями обслуживания.

Как зима и морозы влияют на электромобили и гибриды из Китая, и какие функции проверить перед покупкой?

При минус 15-25 градусах реальный запас хода подержанного электромобиля с LFP-батареей обычно составляет 55-70% от заявленного, с тройной литией — 65-75%. Это нормальное поведение, а не неисправность, но нужно закладывать в расчёты. Перед покупкой проверьте три вещи: наличие системы подогрева батареи (жидкостная тепловая система или хотя бы PTC-подогрев — только плёночный подогрев делает зимнюю зарядку очень медленной), отображение температуры батареи на приборной панели, и скорость набора мощности на быстрой зарядке с холодного состояния — попросите видео. Практический вывод: для городских поездок до 80 км в день зимой подержанного электромобиля достаточно, а вот для межгорода лучше брать версию с максимальным запасом хода. У гибридов зимой заметно растёт расход из-за прогрева, что тоже стоит учитывать в экономике.