Китайские легковые автомобили, произведенные после 2005 года, полностью избавлены от асбеста в тормозных колодках, дисках сцепления и прокладках. Однако для экспорта в страны с жестким контролем покупатель должен за свой счет нанять аккредитованную лабораторию NATA для проведения выборочного тестирования перед отгрузкой и получения сертификата об отсутствии асбеста.

Необходимо различать ситуации. Если при видео-проверке обнаружены серьезные механические неисправности или структурные повреждения, не указанные в отчете, залог возвращается на 100% без условий; но если причина отказа субъективна (например, внезапно не понравился цвет, проблемы с финансами), залог будет удержан в качестве компенсации за снятие автомобиля с продажи.

Цены определяются спросом и предложением. На китайском рынке стоимость и скорость обращения автомобилей популярных цветов, таких как черный и белый, значительно выше, чем у редких цветов (например, розового или ярко-зеленого). Поэтому на этапе закупки разница в цене для определенных цветов может составлять тысячи юаней.