Китайская таможня строго запрещает экспорт автомобилей, которые соответствуют стандартам обязательного списания. Поскольку наша предварительная проверка качества очень строгая, такая ситуация крайне маловероятна. Однако, если из-за ошибочной оценки политики таможня задержит возврат, мы полностью без процентов вернем ваш залог, не позволяя вам нести никаких рисков.

Стандартная схема сделки состоит из пяти этапов: 1. Подбор и бронирование: вы выбираете авто по каталогу с фото и VIN, подписываете договор, где зафиксированы характеристики конкретного автомобиля. 2. Депозит: обычно 20-30% стоимости. Платите только на расчётный счёт компании или через платёжную платформу — не переводите деньги частным лицам. 3. Проверка и доплата: проводится предотгрузочная инспекция с отчётом; после его утверждения оплачивается остаток. 4. Экспортное оформление: экспортёр готовит контракт, коносамент, сертификат происхождения и сдаёт авто в порт или на ж/д станцию. Срок 7-15 рабочих дней. 5. Доставка и получение: вы получаете копии документов для предварительной растаможки, оригиналы — с курьером или в порту; далее таможня, утильсбор и постановка на учёт. От заявки до отгрузки обычно проходит 2-4 недели. Сохраняйте всю переписку и платёжные документы — они пригодятся при таможне и в случае спора.

Срок действия наших предложений по морским грузовым тарифам обычно составляет всего 7-14 дней. Если заключен контракт CIF, и до фактической отгрузки автомобиля из-за принудительного повышения тарифов на войну или изменения маршрута со стороны судоходной компании произойдут резкие колебания тарифов, мы в соответствии с принципом прозрачности предоставим вам официальное уведомление о повышении цен от судоходной компании. В этом случае мы имеем право требовать пересмотра разницы в тарифах или позволить вам изменить условия торговли на FOB, чтобы вы могли самостоятельно выбрать экспедитора.